Видео замена сайлентблоков на ваз 2107
Замена сайлентблоков на ВАЗ 2107
Замена сайлентблоков на ВАЗ представляет собой трудоемкую работу, для выполнения которой применяется несколько видов специализированных съемников, использование качественных деталей, прошедших сертификацию автопроизводителя и знание некоторых особенностей их монтажа, что обеспечит долговечный эксплуатационный срок службы установленных запчастей. На отечественном рынке запчастей в обширном ассортименте представлены новые детали нескольких типов, с полиуретановым и резиновым наполнением, и для замены передних сайлентблоков на ВАЗ , автопроизводитель рекомендует использовать первые, а именно:. Установку новых запчастей проводят с помощью стандартных наборов инструмента и некоторых специализированных съемников, заметно упрощающих весь процесс работы, а именно:. Процесс замены верхних сайлентблоков на ВАЗ сильно отличается от нижних, как по объему выполняемых работ, так и по стоимости в автомастерских. Официальные СТО на конец года, оценивают данную услугу в рублей за верхний и нижний рычаг соответственно, а частные сервисы примерно в рублей. Расположенное в конце статьи видео по замене сайлентблоков на ВАЗ , просмотрев которое, любой автовладелец сможет провести ремонт своими руками и изучив нижеприведенные этапы работ, поймет все необходимые нюансы.
Замена сайлентблоков на Ваз 2107
ВАЗ довольно старый автомобиль, который требователен к своевременному обслуживанию. И одним из расходных материалов на этом автомобиле является сайлентблок. Сайлентблок является узлом, состоящим из втулки, внутри которой вставлены глушители из резины. Он предназначен для погашения шумов, вибрирования и ударов на подвеску автомобиля. Если вы заинтересованы в том, чтобы заменить сайлентблоки, то перед тем, как решить, воспользоваться услугами профессионала или провести замену самостоятельно, вам стоит прочитать эту статью.
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Что такое сайлентблок и для чего нужна замена? Сайлентблок — это элемент подвески автомобиля, который предназначен для соединения рычагов с кузовом автомобиля или рамой для того, чтобы снизить износ металлических частей в процессе трения. Он представляет собой две втулки, сделанные из металла, между которыми находится резиновая вставка.
